Suite à un communiqué du ministre du Pétrole et Hydrocarbures du Gabon du 26 juin 2022 annonçant l’augmentation du prix du litre de carburant à la Pompe, Steeve Yondzi,
Président du cercle de réflexion Afrique dignité partage son analyse sur cette question qui était prévisible. Lecture!
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On ne pouvait échapper à cette augmentation au regard du contexte international. Toutefois, la structure des prix du carburant au Gabon pose problème et si celle- ci est revue, elle peut engendrer la baisse du litre à la pompe.
En effet, plusieurs taxes grèvent le prix du litre à la pompe. Cependant, toutes ces taxes ne servent plutôt à autre chose qu’au but pour lequel elles ont été instituées.
Pour preuve, la structure des prix du litre de carburant prévoit entre 2 et 3 f CFA de taxe en vue d’en constituer le stock de sécurité du carburant. A ma connaissance ce stock de sécurité est de 72 heures pour notre pays alors que d’ autres pays autour de nous ont des stocks de sécurité plus important que le nôtre; c’est un scandal. Où va l’argent prélevé aux consommateurs depuis des années à cet effet, vu que le Gabon n’a jamais augmenté la capacité de son stock de sécurité?
Une autre taxe qui entre dans le prix du carburant est celle qui sert au fonds d’ entretien routier. Mais, au regard de l’état du réseau routier de notre capital et du pays tout entier, on reste dubitatif sur la politique taxable du carburant à la pompe.
A quoi sert réellement cette structure des prix du carburant à la pompe qui contribue à renchérir inutilement le coup de la vie en introduisant une inflation ?
A qui profite cette politique? Quelle est la position de la représentation nationale dont le métier consiste à contrôler l’action du gouvernement face à cette situation? Que font les fameuses associations des consommateurs face à cette augmentation ?
Steeve Yondzi,
Président du cercle de réflexion Afrique dignité.
