Le directeur général de la Setrag, Christian Magni a eu une rencontre avec les clients du fret fortement impactés par la situation d’interruption du trafic ferroviaire issue du glissement de terrain entre les gares de l’Offoué et de Booué au PK 333, le 24 décembre 2022. Il s’agit pour les différentes parties de trouver des solutions palliatives à cette situation qui met à mal l’activité de ses partenaires de la Setrag.
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Face à ses partenaires, le DG de Christian Magni a présenté la situation, 4 jours après cet incident très malheureux pour tous qui a conduit à une interruption du trafic ferroviaire. Selon l’intéressé, une dizaine d’engins sont sur le lieu en attendant les conclusions des études topographiques attendues ce jour pour envisager les angles d’attaque. Les premiers coups de pelleteuses devraient être donnés aujourd’hui.
Le DG de la Setrag et ses équipes travaillent avec acharnement tout en étant en contact avec leurs clients qui ont besoin d’être rassurés car l’impact est très important sur leurs activités quotidiennes. Dans cette veine, il a partagé avec eux, les différentes solutions envisagées par les experts.
S’agissant en effet de l’approvisionnement en denrées de première nécessité dans les provinces de l’Ogooué-Lolo et du Haut-Ogooué, préoccupations majeures de ses hôtes, Christian Magni a mis sur la table trois solutions susceptibles de soulager et de parer au plus pressé avant la fin des travaux de rétablissement de la voie dont il faut rappeler prendront plusieurs semaines, voire des mois.
En effet, la première solution consiste au transbordement de la gare de Lopé à celle de Booué. Les marchandises ou camions emprunteront la route une fois à Lopé pour Booué, où ils poursuivront le reste trajet par train pour Franceville.
La deuxième solution envisage que les camions partent de Libreville pour Booué où ils s’embarqueront pour Franceville.
Enfin la troisième, la plus complexe à mettre en pratique consiste à un transbordement entre les gares d’Offoué et Booué. Problème, cette dernière piste nécessite des engins de manutention à déployer sur place et que la distance avec la voie la plus accessible est de 10 kilomètres.
Donc de ces solutions, les deux premières sont privilégiées a dit le directeur général qui a lancé un message rassurant aux très nombreux clients de la Setrag de la détermination de son entreprise à faire reprendre le trafic le plus rapidement possible.
Les émissaires des grands clients sont les entreprises Total, Petro Gabon, CECA GADIS , Transform et Bolloré , clients privilégiés de la Setrag faisant dans le fret sont arrivés à la Setrag. Madame Igoumou, directrice commerciale chez Transform a déclaré que leurs activités de transport des produits pétroliers et des conteneurs étaient totalement impactées, que comme ses confrères, elle attendait beaucoup de la réunion de mise au point de lundi 1er janvier 2023, laquelle déterminera le choix définitif qui palliera à la situation de crise, vu que la Province du Haut Ogooué se trouve être la plus impactée.
La Setrag et ses partenaires, en premier l’Etat gabonais, se battent pour remédier à ce désagrément dans les délais les plus brefs.
