Le Transgabonais poursuit sa transformation. Ainsi, 445 kilomètres de voie ont déjà retrouvé une nouvelle jeunesse. La ligne de la SETRAG relie Owendo à Franceville sur 648 kilomètres. Par conséquent, le programme franchit une étape importante. Il vise à renforcer la sécurité et la fiabilité du réseau ferroviaire gabonais. Ce chantier stratégique modernise progressivement un axe ferroviaire majeur pour le pays entier.
Cette voie est essentielle à l’économie du pays. En effet, elle transporte du manganèse, du bois et près de 300 000 passagers par an. Cependant, l’usure des infrastructures impose une vigilance constante. Le programme de modernisation répond donc à ce défi. Surtout, il sécurise les circulations. Elle protège ainsi à la fois l’activité économique et le déplacement des habitants.
Un financement de 312 millions d’euros
Le 20 juillet 2026, à Paris, la SETRAG a signé un accord de financement. Proparco et la Société financière internationale (SFI) ont participé à cette signature. Ce montant atteint 312 millions d’euros, soit 204,6 milliards de FCFA. Ainsi, il soutiendra la troisième phase du programme. Cet accord représente un appui décisif pour la modernisation durable de la ligne ferroviaire.
Cet engagement complète les 133 milliards de FCFA que l’État a mobilisés. De plus, l’Agence française de développement et l’Union européenne apportent leur appui. Dès lors, les partenaires publics et financiers avancent ensemble. Cette coopération donne au chantier une base solide pour durer. Le programme repose ainsi sur un montage financier diversifié et sur plusieurs partenaires internationaux très solides.
Des bénéfices pour les usagers et l’économie
Un rail plus sûr réduit les risques d’incidents. Par ailleurs, il améliore les conditions de circulation des trains. Ainsi, les passagers voyagent dans de meilleures conditions. Aussi, les opérateurs gagnent en régularité pour leurs marchandises. Enfin, la ligne soutient les filières du manganèse et du bois. Cette amélioration profite aux voyageurs comme aux entreprises qui comptent sur le train.
Le chantier reste toutefois de longue haleine. Néanmoins, la réussite dépendra de l’exécution rigoureuse des travaux. Le suivi des financements comptera autant que les rails posés. Donc, chaque kilomètre renouvelé renforce la confiance des usagers. Le programme avance, mais il exige un pilotage très rigoureux. Désormais, les voyageurs et les entreprises attendent des résultats visibles sur toute la ligne ferroviaire.
Une ligne vitale pour le Gabon
Le Transgabonais reste toujours l’artère vitale de l’économie du pays. Avec 445 kilomètres déjà renouvelés et 312 millions d’euros annoncés, le chantier de la Setrag prend de l’ampleur. Finalement, la sécurité des voyageurs et des marchandises demeure l’objectif central. Chaque nouveau kilomètre rapproche le Gabon d’un rail durable.
