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De 5 millions à 700 000 tonnes de manganèse : le grand recul du Gabon face à Eramet

Roland Olouba Oyabi par Roland Olouba Oyabi
21 juillet 2026
dans Politique
0
manganèse

Le président Oligui Nguema et Christel Bories la PDG du groupe Eramet derrière Emmanuel Macron © D.R.

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Libreville le 21 juillet 2026 – Le 20 juillet 2026, un accord signé à Paris a douché les ambitions industrielles du Gabon. L’objectif de transformation locale du manganèse chute drastiquement. Cinq millions de tonnes visées deviennent finalement 700 000. Décryptage d’un fossé entre ambition politique et réalité industrielle, révélé par ce protocole désormais signé entre les deux parties.

Le protocole liant Eramet et Libreville sur le manganèse acte un recul spectaculaire. Initialement, le gouvernement exigeait la transformation de cinq millions de tonnes annuelles dès 2029. Finalement, l’accord retient seulement 700 000 tonnes, à l’horizon 2031. Ce grand écart interroge forcément les observateurs économiques. Toutefois, la réponse tient moins à la négociation politique qu’aux contraintes industrielles concrètes. Deux murs se dressent alors : l’énergie et la logistique. Ensemble, ils expliquent ce compromis inattendu.

Le mur énergétique

Transformer le manganèse en alliages exige une pyrométallurgie extrêmement énergivore. Chaque tonne traitée réclame entre 2600 et 5800 kilowattheures. Par ailleurs, les fours industriels fonctionnent à près de 1600 degrés Celsius. Or, le réseau électrique gabonais actuel ne peut alimenter une industrie de cette ampleur. De ce fait, absorber cinq millions de tonnes nécessiterait de nouveaux barrages hydroélectriques. Concrètement, ces infrastructures majeures prennent des années. Elles réclament même parfois des décennies entières de construction. Le Gabon ne dispose pas encore de cette capacité supplémentaire. Les investisseurs le savent parfaitement, d’où ce compromis chiffré et progressif.

Le mur logistique à la transformation du manganèse

Le second frein reste logistique. En effet, le Transgabonais et les ports gabonais supportent déjà l’exportation massive du minerai brut. Construire des méga-usines impliquerait d’importer équipements lourds et intrants chimiques. Ainsi, le réseau existant risquerait rapidement la saturation. Le port de Kobe Kobe, en chantier depuis juin dernier, n’ouvrira qu’en 2031. Dès lors, l’objectif retenu ne protège pas uniquement les marges d’Eramet. Il traduit surtout les limites physiques actuelles du pays, encore en construction. Les acteurs miniers attendent donc patiemment cette montée en puissance progressive.

Bâtir avant de transformer

En définitive, le Gabon doit d’abord renforcer ses fondations industrielles. Couler du béton reste une priorité immédiate. Tirer des lignes à haute tension s’impose également, tout comme poser de nouveaux rails. Ces chantiers précèdent logiquement toute ambition de transformation totale. Le chemin vers l’autonomie industrielle reste encore long. Néanmoins, cet accord pose une première pierre réaliste. Reste à savoir si Libreville saura maintenir ce cap sur la durée. Les toutes prochaines années diront clairement si ce pari industriel porte réellement ses fruits. Pour l’heure, la prudence semble avoir triomphé sur l’ambition initiale. Un choix finalement raisonnable, dicté avant tout par les dures contraintes économiques et techniques du terrain gabonais lui-même.

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Roland Olouba Oyabi

Roland Olouba Oyabi

Journaliste multimédia, Directeur de Publication de Gabon Mail Infos, chroniqueur radio, diplômé de l'Ecole supérieure de journalisme de Lille, de l'Université de Lille, de l'IAE Lille, de l'Université de Johannesburg et certifié réfèrent digital de l'école241 de Libreville. Meilleur journaliste gabonais en ligne Makongonio 2025.

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