Le 11 août 2025, l’Éthiopie a enfoncé dans son sol fertile la première pierre d’un édifice aérien qui se veut légende : le Bishoftu International Airport. À 45 kilomètres au sud-est d’Addis-Abeba, se dresse désormais le chantier d’une œuvre titanesque, estimée à 10 milliards de dollars, qui ambitionne d’ouvrir ses portes en 2029 pour accueillir 100 millions de passagers par an. Un géant d’acier et de verre, taillé pour rivaliser avec les citadelles aériennes de Dubaï et d’Istanbul.

À la manœuvre financière, la Banque africaine de développement (BAD) joue le rôle de maître d’œuvre, promettant jusqu’à 7,8 milliards de dollars, dont 500 millions en prêt, sous réserve du feu vert de son conseil d’administration. Comme un artisan veillant sur son joyau, Ethiopian Airlines a confié la conception au cabinet Sidra et apportera 20 % des fonds nécessaires.

L’aéroport d’Éthiopie, le futur plus grand d’Afrique, s’élèvera sur quatre pistes majestueuses, capables de voir s’élancer simultanément les plus grands oiseaux de fer. Ses entrailles pourront digérer 3,73 millions de tonnes de fret par an, faisant de Bishoftu une charnière commerciale entre l’Afrique et les continents voisins. Ce projet s’inscrit comme une clé maîtresse de la Vision 2040 d’Ethiopian Airlines, visant à transformer le pays en hub aérien continental, moteur du commerce intra-africain, du tourisme et de l’intégration régionale.

Mais Bishoftu n’est pas qu’un chantier : il est le miroir d’une Afrique qui bâtit son avenir à coups de plans colossaux et de rêves architecturaux. Aligné sur l’Agenda 2063 de l’Union africaine et le Marché unique du transport aérien africain (SAATM), ce projet de l’aéroport d’Éthiopie, le prochain plus grand d’Afrique, se veut l’arche de la modernité et le symbole d’une connectivité sans frontières.

Quand ses portes s’ouvriront, Bishoftu ne sera pas simplement un aéroport. Il sera la cathédrale du voyage africain, le phare de l’aviation sur le continent, et le témoignage gravé dans le béton qu’un ciel africain uni est possible.