La Compagnie nationale de navigation intérieure et internationale (CNNII) est sur le point de chavirer faute d’une flotte de bateaux pour assurer son bon fonctionnement. Plusieurs navires sont hors service causant de ce fait une tension financière avec 8 mois sans salaires de ses employés.

Carl Ngueba Boutoundou n’est plus en odeur de sainteté avec ses collaborateurs de la CNNII qui accusent 8 mois de salaires impayés.

« Ces arriérés de salaires ne datent pas de maintenant. Il s’agit d’impayés accumulés depuis décembre 2019, janvier et février 2020 et le premier trimestre 2021», a indiqué Boris Mba Oké, le responsable de la Communication de la Compagnie chez notre confrère de gabonactu.com

En effet, c’est un recrutement non maitrisé des effectifs qui a eu lieu entre 2013 et 2018. Le personnel de l’entreprise a doublé en triplant la masse salariale. De ce fait, les finances de l’entreprise ont connu une baisse drastique aboutissant à la situation actuelle.

« Une accumulation continue de pertes financières depuis la création de la compagnie en 2013 ; une situation de quasi faillite caractérisée par des fonds propres négatifs de l’entreprise (l’entreprise a mangé son capital) ; une absence de mécanismes comptables de renouvellement des équipements de production (navires, logistique, mobilier) ; une masse salariale ayant augmenté de 250% entre 2013 et 2018 et représentant 76% du chiffre d’affaires ; et des coûts d’exploitation élevés en raison de charges locatives excessives de bateaux et de matériel logistique », a précisé Boris Mba Oké.

On peut donc dire que la gestion de la CNNII depuis 2013 est à l’image d’une épicerie familiale mal dirigée dont la faillite est la conséquence est la suite logique. Les nombreux directeurs généraux qui se sont succédés à la tête de la compagnie n’ont rien fait malheureusement pour la rendre rentable.